Наиболее эффективный метод соединения укладываемого полотна дорожных покрытий. Оборудование было разработано для технологии стыковки соединений и продольных швов на дорожных покрытиях. Установка предварительного нагревания обеспечивает надежную систему, которая может быть пригодна для большинства условий укладки асфальта. Fusion MT оснащен нагревательной камерой, установленной на раме прицепа с одной задней осью. Прицеп можно зарегистрировать для использования на дорогах. Он идеально подходит для мощения любых мощностей от парковок до аэропортов и автомагистралей. Есть задняя шарнирная сцепка, которая позволяет буксировать более одного Fusion MT вместе с другими на рабочей площадке.
Общие сведения:
Прицепная установка Fusion MT способна нагревать продольные стыки без прожигания или повреждения асфальта. Система разработана, чтобы быть полностью автоматизированной, с автоматом, который контролирует включение или выключение, если необходимо. Система номинально состоит из максимум пяти подогревателей и/или трех отражателей и одного нагревателя асфальтоукладчика.
Количество подогревателей/ отражателей определяются условиями покрытия. Подогреватели отражатели буксируется впереди. Управление теплообменников/отражателей осуществляется через центральное колесо рулевого управления.
Инфракрасный нагреватель:
ИК-эффект создается с помощью предварительно смешанного газа, поступающего воздуха под давлением на серию преобразователей энергии. Инфракрасное нагревание не воспламеняется или отрицательно влияет на связующие характеристики асфальта.
Топливо:
Поставляется путем забора паров пропана из цилиндров. подогреватели работают на четырех горизонтальных емкостей пропана перевозимых на шасси подогревателя (поставляемых в комплекте с устройством). Топливо доставляется через газопроводы высокого давления через ситечко к регулятору, а затем через электромагнитный клапан безопасности. После этого ограничивающие выпускные клапаны регулируют потоки газа, прежде чем доставить их на двигатель/вентилятор переменного тока.
Орган управления:
Элементы управления состоит из трехканальных переключателей, со следующими опциями: ВЫКЛ, Автоматическое и Ручное управление. Ручное положение позволяет устройству быть включенным постоянно. Нагреватели включают предохранительную систему зажигания, которая отключает подачу газа к нагревателям, если надлежащее зажигания не обнаружено. Инфракрасный оптический сенсор обеспечивает точный контроль температуры с минимум технического обслуживания. На асфальтоукладчике и подогревателе автоматическая настройка оставляет нагреватель включенным, пока температура асфальта меньше заданной настройки датчика.
Конвертеры (Преобразователи):
Тридцати шести дюймовый преобразователь энергии построены из нержавеющей стали для долгих лет производительности. Сетка из никелевого сплава которая излучает инфракрасные лучи расположены в центре преобразователей. Эти лучи направлены на покрытие через отражатели из нержавеющей стали.
Регулировка высоты: камера на подогревателе предназначена для быстрой и удобной регулировки высоты.
Габариты
|
Длина |
564 |
см | |
|
Ширина |
122 |
см | |
|
Высота |
183 |
см | |
| Длина камеры |
366 |
см | |
| Ширина камеры | 38 | см | |
|
Вес без пропана |
544 | кг | |
|
Вес с пропаном |
635 |
кг |
Стандартные характеристики
- Один мотор вентилятора 115 В.
- Легкое ручное зажигание с помощью ручной горелки.
- Генератор на пропановом топливе установлен на раме для подачи питания.
- Полностью нержавеющая нагревательная камера.
- Нагревательные преобразователи для самого быстрого и эффективного нагрева.
- Два 45 кг пропановых баллона в задней стойке.
- Сверхмощная стальная рама.
- Мигающий светодиодный маяк сзади.
- Одиночная 900 кг ось.
- Светодиодное освещение прицепа повсюду.
- Переднее поворотное колесо на домкрате.
- Регулируемые домкраты для контроля высоты нагревателя.
