Контакты

Система гидроизоляция металлических крыш


СИСТЕМА ГИДРОИЗОЛЯЦИИ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КРЫШ - UNITED COATINGS’ UNISIL HS METAL ROOF COATING SYSTEM

 Материалы

 Подготовка

 35.jpgкрепить или заменить механические крепежные детали, при необходимости используйте  крепеж большего диаметра. Окалина и ржавчина должна быть удалена стальной щеткой, пескоструйной обработкой или механическим инструментом.

 Металлические панели, структурная целостность которых не пригодна для эксплуатации, должны быть заменены. Чрезмерные зазоры или отклонение между панелями (листами) должны быть устранены путем установки дополнительных винтов или заклепок, сколько необходимо для ограничения прогиба листов или панелей не более 6 мм.

 Очистка

 Металлические поверхности должны быть чистыми, сухими, прочными, и свободной от грязи, жира, масла и любых других загрязнений, которые могут помешать оптимальной адгезии.

Все металлические поверхности, будь то новые или существующие, промываются с 36.jpgиспользованием Cleaning Concentrate (UCC)  или сопоставимые с ним.

Большие скопления грязи или загрязнения удаляются жесткой щеткой. Все существующие ржавые участки следует прогрунтовать Acrylex 400 или Lock-Down. Если крыша была покрыта алюминированным битумом, произвести обработку UNITED COATINGS’ Uniseal с расходом (7,3 до 9,8 м ² / л).

Детали

 Наклейте (с нахлестом)  на все горизонтальные швы, крепления, застежки, углы, окончания, при-мыкания, область вокруг канализации, шпигаты, область вокруг всех вентиляционных отверстий и других выступов с крышей одним из следующих методов:
Наклейте (с нахлестом)  на все горизонтальные швы, крепления, застежки, углы, окончания, примыкания, области вокруг водостоков, шпигаты, область вокруг всех вентиляционных отверстий и других выступов с крышей, тканью (5, 10, 15 или 30 см) Roof Mate Mesh , промазанную  UNISIL HS (средне-серый), используя кисть или валик.

 Состав ROOF MATE Butter Grade можно использовать в 2 слоя для ремонта более широких зазоров и участков (сухой слой ROOF MATE Butter Grade от 1524 до 2032 мкм), расширение 1,3 см по обе стороны от швов, стыков и интерфейсов(соенинения). Для ремонта поверхности крыши можно использовать клеящую ленту 15 см Uni-Tape нужной длины, плотно приклеивая ленту и удаляя все морщины и пузыри. 

При соединении  разнородных материалов используется один из следующих методов:

1. 15 см Roof Mate Mesh встроена в UNISIL HS (серый)

2. Наклейка полоски 15 см Uni-ленты

Все механические застежки (замки и крепления) герметизируются при помощи ROOF MATE Butter Grade используя, жесткую кисть от 1 "до 2" или Uni-Caps. При использовании Uni-Caps , колпачок наклеивают на головку крепежной детали и сильно прижать на месте с помощью ин-струмента вокруг основания головки крепежной детали.

Нанесение эластомерных покрытий

  Все материалы по подготовке крыши должны полностью высохнуть до нанесения окончательно-го эластомерного силиконового слоя с высоким содержанием твердых частиц слоя поверхности крыши.

 Непосредственно перед нанесением силиконового  покрытия, вся пыль, грязь и другие загрязне-ния должны быть удалены с помощью сжатого воздуха под высоким давлением.


Нанесение UNISIL HS
37.jpgВключите этот пункт, если предназначается для 10 летней стандартной гарантии
* без полного усиления тканью
 1. Нанесите один слой UNISIL HS Серый как минимум из расчета 0,4 л / м ².
2. После того как базовый слой, чтобы высохнет, нанести один слой UNISIL HS белый (или другие указанные цвета) как минимум из расчета 0,4 л / м ². Наносить эластомеры покрытия методом безвоздушного распыления.
3. Всего - базовый слой / верхний слой - минимальной толщины сухой пленки в любом месте должен составлять (635 микрон).

Включить следующие пункты, если предназначается для 15-летнего стандарта или 10-лет гарантийного срока
 1. Нанесите один слой UNISIL HS Серый как минимум из расчета 0,5 л / м ².
2. После того как базовый слой, чтобы высохнет, нанести один слой UNISIL HS белый (или другие указанные цвета) как минимум из расчета 0,5 л / м ². Наносить эластомеры методом безвоздушного распыления.
3. Всего - базовый слой / верхний слой - минимальной толщины сухой пленки в любом месте должен составлять (813 микрон).

Включить следующие пункты, если предназначается для 20 лет стандарта или 15-лет гарантии
1. Нанесите один слой UNISIL HS Серый как минимум из расчета 0,5 л / м ².
2. После того как базовый слой, чтобы высохнет, нанести два слоя UNISIL HS белый (или другие указанные цвета) как минимум из расчета 0,35 л / м ². Наносить эластомеры методом безвоздушно-го распыления.
3. Всего - базовый слой / верхний слой - минимальной толщины сухой пленки в любом месте должен составлять (1016 мкм).
 Включить следующие пункты, если предназначается для 20-летняя система гарантии

1. Нанесите один слой UNISIL HS Серый как минимум из расчета 0,6 л / м ².
2. После того как базовый слой, чтобы высохнет, нанести два слоя UNISIL HS белый (или другие указанные цвета) как минимум из расчета 0,4 л / м ². Наносить эластомеры методом безвоздушно-го распыления.
3. Всего - базовый слой / верхний слой - минимальной толщины сухой пленки в любом месте должен составлять (1219 мкм).

 Нанесение расширений покрытий ROOF MATE, производить как минимум,  на 8 см, прежде всего на выступах, парапетах, стен т.д. Для улучшения характеристик покрытий стойкости к загрязнениям и поддержания их в чистоте, рекомендуется нанести слой состава Acrysheen.  Обеспечить нескользящую ходьбу по крыше, по которым осуществляется интенсивное движение, для этого следует разграничить  дорожки путем нанесения дополнительного слоя UNISIL HS с расходом (0.4 м2/л) вдоль запроектированной территории движения.  Пока покрытие все еще влажное, разбросайте 3M #11 кровельные керамические гранулы до отказа.

 

 

Продажа оборудования

Применение новых технологий позволяет получать значительный экономический эффект. Мы предлагаем лучшее решение для ухода и сохранения асфальтовых поверхностей.
Подробнее >>>

Продажа материалов

Мы предлагаем Вам использовать экономически эффективные решения с применением уникальных и экологически безопасных материалов.
Подробнее >>>

Проектирование

В нашей базе имеются полные рабочие проекты по строительству, реконструкции и ремонту автомобильных дорог.
Подробнее >>>